推薦花蓮租車-增機車族空間 基隆將開放單向2車道內側機車行駛

推薦花蓮租車基隆市部分路段繪有「禁行機車」的標示禁止機車通行,但機車族常反映,受到計程車、公車等壓縮空間十分不便,市府為增加機車通行空間,市長林右昌指示交通旅遊處全面檢討,研議開放2車道路段內車道供機車行駛,預計3月底前實施。

市府交旅處副處長王英哲說,市府考量單向2車道內側禁行機車路段,現況交通常有因為路邊車輛臨時停車,及公車或計程車因臨停而壓縮機車族的通行空間,容易造成機車受迫行駛內側車道,並發生事故或遭違規取締,故檢討取消單向2車道內側禁行機車路段。

推薦花蓮租車交旅處交通工程科長顏黃暉表示,

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依據本市警察局統計107年度機車未依規定左轉彎事故計有76件,顯見機車於內側車道直接左轉,仍與直行車輛有碰撞風險,為提高機車駕駛人行車安全,仍維持部分重要路口機車兩段左轉措施,請機車駕駛人行經路口仍應依據道路標誌標線行駛。

顏黃暉指出,2個車道以上,左側車道有禁行機車仍維持不變,如中山一、二路、中正路、信一路、孝二路等,提醒民眾注意。目前全市單向2車道路段有七堵區明德一路及光明路,待相關工程設施完備後開放機車通行,以友善機車族用路環境,增加機車通行空間。

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花蓮租車服務-紅線大膽停? 機車停線內逾30公分 法官判免罰

羅姓男子將機車停在紅線內,被警方依道管條例開罰,羅不服提告;新北地院指出行政機關依法必須將紅線設置在距離路面邊緣30公分以上,羅的機車停在紅線內,距離紅線已超過30公分,紅線畫的位置太寬,讓民眾信賴、誤以為該處並非管制禁止停車處所,判決撤銷罰單

花蓮租車服務新北地院指出依據道路交通標誌標線號誌設置規則第169條「禁止臨時停車線,用以指示禁止臨時停車路段,以畫設於道路緣石正面或頂面為原則,無緣石之道路得標繪於路面上,距路面邊緣以卅公分為度」;再依台北高等行政法院三案判決意旨,若民眾據法律規定信賴停車的位置已經不是屬於管制禁止(臨時)停車處所,停車行為依行政罰法自不符合道管條例規定事實。

花蓮租車服務判決指出,羅姓男子去年9月11日傍晚7時許,將機車停放在新北市中和區中和路上一處紅線內側,轄區員警巡邏經過,依「在禁止臨時停車處所停車」拍照開罰;羅不服提出申訴,台北市交通事件裁決處仍裁罰6百元。

羅主張停車位置根本不會影響人車通行,且現場有白線機車格,雖然紅線有覆蓋部分白線,但白線並沒有刨除或塗黑,讓他認為應該還是可以停放機車,請求撤銷罰單。交裁處指出員警目睹機車違停,有採證照片,原白線也已被新畫設紅線覆蓋,認定違規屬實、開罰無誤。

新北地院認為,羅的機車位置明顯距離紅線已超過30公分,即使行政機關認為紅線效力及於該處所,但標誌標線必須有明確性與信賴保護,依照法律規定,羅信賴停車的位置已經不是管制禁止(臨時)停車處所,停車行為既不是故意,也非過失,不符合道管條例主觀要件事實,判決撤銷罰單。

新北市交通警察大隊指出,依據警政署函釋,車輛停放在畫設有禁止停車標線路段,違規事實即已存在;無論車輛停放位置是在道路範圍內側、外側,或車體前(後)懸部分,占用禁停標線長度多少,均成立違規行為。因此,汽機車停在紅線內,除非該處屬於私人用地,實務上一律開罰。

交大表示,過去曾發函主管機關,紅線應明確設置在距離路面邊緣卅公分上,但主管機關回覆只要停在紅線內、屬於道路範圍,就成立違規行為;警方實務上認為「道路交通標誌標線號誌設置規則」是規定紅線應如何設置,與紅線的效力無涉,對於法院判決,可能要與主管機關再研議。

警方指出,台灣民眾大量使用機車,市區機車停車格一位難求,街頭巷尾到處可見民眾將機車停在紅線裡面;近期行政法院趨於一致認為紅線既然必須設置在路面邊緣30公分的位置,行政機關就應依法畫設,只要民眾停的位置距離紅線超過30公分,就不應受罰。

警方說,2014年警方就曾發函交通局討論紅線的設置問題,當時與交通管制工程科研議,有些路段,紅線若太靠近路面邊緣,民眾開車、騎車往往會壓在水溝蓋上,造成設施損壞。

目前有些路段紅線內還有很大空間,其實是原本應該先畫設白色的路面邊線,內側再畫紅線,畫設時可能是讓紅線同時當作路面邊線;當民眾將機車停在紅線裡面,距離就可能超過30公分。

警方認為,目前有三種方式可以解決:

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一是修改道路交通標誌標線號誌設置規則,由交通局蒐集全國各地的狀況,看法條應如何修正;二是交通局全面審視、重新畫設紅線,明確設置在路面邊緣30公分的位置;三是主管機關、執法單位從實務上跟行政法官進行辯論,統一做出定論。

警方表示,紅線設置目的是保持車道通行,避免發生交通事故,阻擋救護救災車輛通行;目前執法實務上是認為紅線管制效力包括標線左右兩側至路權範圍為止,如果畫得太寬,機車停在裡面沒有影響道通行,可以停車的地方不給停,會讓民眾無所適從,有關單位應該要正視解決這個問題。

台灣民眾大量使用機車,市區機車停車格一位難求,街頭巷尾到處可見民眾將機車停在紅線裡面。記者袁志豪/攝影
新北地院指出行政機關依法必須將紅線設置在距離路面邊緣30公分上。記者袁志豪/攝影
台灣民眾大量使用機車,市區機車停車格一位難求,街頭巷尾到處可見民眾將機車停在紅線裡面。記者袁志豪/攝影

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花蓮租車行情-機車強制配備反光背心荒謬嗎?【每天都是世界末日】

一般人對反光背心的刻板印象,多半來自工地或警察身上。 圖源:立委黃國書臉書

傅紀鋼

花蓮租車行情因為2月的一起車禍案件,台中市立委沈智慧於3月17日提出一個意見,將修法強制要求汽機車配備「反光背心」,騎士在夜晚、雨天視線不良時得穿上,可保護自身安全,避免再發生憾事。她認為台灣除了嚴打酒駕,其他交通意外也得防治,希望比照歐盟規定汽車配備兩件反光背心,台灣車主下車待援時得穿上背心,而機車騎士在夜間、雨天也應穿反光背心,確保自身安全。

此修法言論一出,馬上引起全台機車騎士的瘋狂嘲諷。花蓮租車行情留言大多認為,與其亂修法,還不如修法把酒駕判重刑。沈智慧的提案,有圖利廠商之嫌。

那麼,沈智慧的主張到底有什麼問題?

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機車騎士是否該穿上反光背心?這得從台灣人的民情說起。

2018年台灣交通事故的死亡人數,為酒駕致死的10倍。依照台灣人對於酒駕深惡痛絕的態度,對於致死率足有10倍的交通事故,卻顯得漫不經心。今天反光背心的提案雖然荒謬,但目的也是為了減輕酒駕致死更高的傷亡,為何人民卻不領情?

台灣機車數量約1366萬輛,光是女性機車騎士就將近600萬人。如此高的騎乘人口,相較交通死亡率其實已相當低。亦即在一般家庭之中因交通事故死亡的比例也不高。而跟酒駕致死相比,交通死亡的新聞在媒體的關注度遠遠不及,因此大眾對於交通傷亡的嚴重性,自然沒什麼體會。

而今天要求酒駕者處以極刑,針對的是肇事者,大家自是樂見其成。而要求機車其實只因為「夜間」、「下雨」就必須穿上反光背心,這種獨步於全球的嚴厲政策,不但無法抑制交通肇事者的行為,反過來是叫可能成為受害者的騎士,去負擔社會責任,自然激起民怨。

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花蓮租車費用-【機車鍊金引殺機5】當地人最愛打檔車 野狼125馳騁非洲大陸

彰化縣警局報廢的警用機車,出現在伊拉克滿目瘡痍的戰區拉馬迪(Ramadi)。(東方IC)

本刊調查發現,印北實業在號稱「機車王國」的台灣,回收的報廢機車數量相當龐大,近年也成為非洲貿易商的最愛。由於台灣機車「耐操」的特性,在非洲一度被改裝成「救護機車」使用,當地偏好車款則以山葉(YAMAHA)的新勁戰1代、3代及5代為最搶手。

至於奈及利亞由於沙漠地形廣大,花蓮租車費用多數愛用台灣三陽工業(SYM)野狼機車;非洲旁的大島馬達加斯加居民,則鍾愛以外型酷炫的山葉新勁戰機車環島趴趴走。

 

堆疊在非洲城市牆邊的「台灣之光」野狼機車。(讀者提供)

蔡姓少東表示,非洲近年來「MIT的台灣機車可以說非常流行」,花蓮租車費用只要是台灣製造的機車,不論新舊款甚至是環保回收車,均深得非洲貿易商喜愛,在出口後被非洲當地居民拿來做長途旅行使用,也因此創造出可觀利益。

 

大批在非洲等待整修上路的中華郵政淘汰機車。

目前台灣路上都還能看到的山葉新勁戰1、2代、三陽野狼125等回收車,主要透過印北與非洲貿易商外銷至南非、奈及利亞、肯亞、

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馬達加斯加甚至中東。蔡姓少東表示:「非洲對外銷機車的需求是蠻大的,因此非洲貿易商很願意向我們買車,銷售利潤也可以翻倍。」

 

印北公司將近千輛的報廢機車囤貨區,成為黑衣人覬覦的目標。

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花蓮租車旅遊-花蓮縣鐵路退休人員志工表揚 徐榛蔚盼發揮退而不休精神

「城市因人而偉大,花蓮因志工夥伴而美好!」縣長徐榛蔚5日在花蓮縣鐵路退休人員協會舉辦的優秀志工表揚大會中,肯定志工們發揮退而不休的精神,投身社會公益不遺餘力。

花蓮縣鐵路退休人員協會辦理優秀志工表揚大會,花蓮租車旅遊72名鐵路志工中,邱桂枝、楊暢生去年服務時數分別高達2173、2129小時,令人感佩。徐榛蔚感謝鐵路員工退休後投入志工行列,無論是在機關或學校等處服務,都能將無私精神發揚光大。

徐榛蔚也感謝協會前理事長葉日洋多次擔任縣府與鐵路局溝通的重要橋梁,舉凡協調六期重劉區閒置空地作為大型活動停車場、修繕鐵道一館、二館,以及展示全國唯一動態火車模型,都有賴志工群共同努力,才能延續、保留珍貴的鐵路歷史文化。

同時,徐榛蔚肯定新任理事長賴榮源接任退休人員協會後,籌辦許多讓會員身心靈俱足的課程,並傳承服務人群的理念。此外,台鐵近年來在各方努力下,完善東部交通基礎建設,尤其林榮新光站是台灣第 1個公私協力車站,為花蓮運輸動能畫下新的里程碑。

賴榮源說,目前會員人數687名,花蓮縣和外縣市都有,這1年來在 總幹事及理監事協助下,舉辦旅遊活動、各類健康講座,花蓮租車旅遊並前往各車站擔任鐵路志工,還有近100位熱心志工每天風雨無阻至花蓮各機關團體、醫院等機構默默為民服務,這都是協會最大的資產和力量。

徐榛蔚一一表揚績優志工,去年有16名志工服務逾1000小時,花蓮賞鯨獲頒特優獎;22名志工服務超過500小時,獲頒優秀獎;20名志工服務超過100小時,獲頒奉獻獎,以及14名長期協助會務工作志工,獲頒服務獎。

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台灣花蓮租車自駕遊攻略-租車篇 懶人包

台灣花蓮租車自駕遊攻略-租車篇 懶人包

現在越來越多的人都喜歡出國「自駕游」,與參加旅遊團相比,「自駕游」的方式讓遊玩更加靈活,時間上更加自由。

如果是計畫從國外來台灣玩,想自駕遊的話就要看以下的文章囉!台灣當地人持有效駕照與第二證件就能租車。

第一、首先需要申請『國際駕照』

國際駕照的英文全稱是International Driving Permit,簡稱IDP。它並不是真正意義上的駕照, 而是《1968國際交通公約》締約國簽發的轉換證明文件,讓駕駛人可在其他締約國或者IDP承認的地區合法駕車。它的有效期是一年,並不能單獨使用,而是需要和駕駛員所持的有效本國駕照一起使用才可以。

所以千萬不要以為國際駕照是本駕照,它只是個轉換證明文件!來路不明或是網路上賣的僅僅是駕照的翻譯件,而非官方機構頒發的真正意義上的國際駕照。它們之中有些是知名機構做成的翻譯件,在一些國家會被認可。但也有的一些僅僅是私人註冊的翻譯公司,並沒有法律效益的。

所以如果是外國人要在台灣租車自駕遊的話需要向自己政府相關運輸單位申請的是IDP國際駕照』,很重要哦!

國際駕照的正面與內頁有附本人照片

第二、與台灣合法的租車公司預約

在台灣很多大型的租車公司像是格上租車、小馬租車等等車行。可上網經過一番比價後可以線上做預約下單。

要注意的是車行大多配備是加購租用,例如導航設備、行車紀錄器、嬰兒座椅,通常是租一次200元。

Travel2local也有合法的租車公司供想要自駕遊的您租用,可以參考一下我們的價格:

Travel2local 租車連續天數優惠價格 (不分平假日)
訂價 一天 三天 五天 小車定義:

YARIS/VIOS

1,500 CC

舒適型:

CITY/ALTIS

1,,800 CC

休旅車:

CRV/OUTLANDER

商旅車:

T5/PREVIA

台灣國定連續假期需加500/

經濟型小車 2,500 1,800 4,500 7,000
舒適型轎車 3,000 2,300 6,000 9,500
休旅車 4,000 2,800 7,500 12,000
商旅車九人座 6,000 3,800 10,500 17,000

這些是目前台灣租車行最常使用的車款,依照不同的人數與行李數來決定自己要使用的車型。

還車時會有車行列印出高速公路的過路費並現場收取etag費用 。出車時的油表為還車時的油表,若油資不足,車行是會按油價估算後需收取油資費用。

所以要記得很重要的是租車出發前的油量是多少,還車的時候在決定要不要加油。台灣有分92/95/98汽油,一般都加95汽油,油資大約在30-35元台幣/1公升左右。

第三、在台灣租車所需具備的證件

1.護照原證件
2.有效的國際信用卡(一般像是VISA、MasterCard國際信用卡等等,需要確保有足夠的可用額度)
3.持有駕照原件,並擁有一年以上駕齡
4.駕照翻譯公證件或國際駕照(IDP)

如果不想開車或是擔心路況不熟悉,可以找司機代駕,一天沒有過夜通常一位司機是2,000元,台灣有規定司機一天不能開車超過10小時。

若要多天包車9人座行情是8,000元、4人座是6,500元,也是一樣不能超過10小時,要讓司機有足夠的時間休息才可以玩得開心哦。

http://www.hualientour.com.tw

 

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